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Camion refourbi de pompe de 36M Used Putzmeister Concrete avec Benz Chassis

Camion refourbi de pompe de 36M Used Putzmeister Concrete avec Benz Chassis

  • Mettre en évidence

    camion utilisé de pompe concrète de Putzmeister

    ,

    36M refourbis Concrete Pump Truck

  • Condition
    Utilisé
  • Type de puissance
    DIESEL
  • Dimension (l*w*h)
    25720kg
  • Nom de marque
    Putzmeister
  • Poids
    26120KG
  • Puissance
    300KW
  • Type de commercialisation
    Produit ordinaire
  • Sortant-inspection visuelle
    Fourni
  • Modèle de châssis
    Acteurs 3341
  • Sortie concrète maximum
    140M3/h
  • Châssis
    Mercedes Benz
  • Lieu d'origine
    L'Allemagne
  • Nom de marque
    Putzmeister
  • Certification
    ISO90001.SAE
  • Numéro de modèle
    SG5270THB
  • Quantité de commande min
    1 unité
  • Prix
    negotiable
  • Détails d'emballage
    Bateau de roulier, bateau en vrac de cargaison
  • Délai de livraison
    7-20 jours ouvrables
  • Conditions de paiement
    T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    10 UNITÉS PAR MOIS

Camion refourbi de pompe de 36M Used Putzmeister Concrete avec Benz Chassis

Camion refourbi de pompe de 36M Used Putzmeister Concrete avec Benz Chassis

Paramètres principaux
Système de boom
Le système de boom, basé sur des données précises, est constitué par l'analyse par éléments finis, analyse dynamique et essai.
Le système de boom est établi avec l'acier allié importé de bas-titane de haute résistance. Tout le matériel et ses soudures passent au 100% l'inspection non destructive pour assurer la sécurité et la fiabilité du boom.
Le système de contrôle du boom a la compensation de pression et charge sentir la fonction. Et le boom en forme de r peut être ajusté dans cinq catégories de vitesse. Ainsi le boom peut fonctionner dans la vitesse appropriée et peut être parfaitement actionné.
dispositif de valve de Multi-manière
Les meilleures valeurs de chargement-détection de multi-manière sont employées pour améliorer la stabilité pendant le fonctionnement de boom.
Système de cas de transfert
Le cas de transfert est le dispositif qui distribue la puissance de moteur. Il peut transférer la puissance à partir du moteur sur le châssis de sorte que la puissance du moteur supplémentaire puisse être remplacée, et l'énergie peut être économisée utilisée efficacement.

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FAQ

Q : Pourquoi faites vous nous choisissent ?
: nous sommes le fabricant, avec 20 ans d'expérience.


Q : Quel est votre contrôle de qualité (QC) ?
: Troisième contrôle, OIN, ccc, certificat de la CE, certificat européen.


Q : Comment rendre visite à votre société ?
: Notre usine est dans la ville de Tchang-cha, province de Hunan.


Q : quels pays avons-nous exportés ?
: L'Inde, le Bangladesh, le Vietnam, le Vietnam, et le Moyen-Orient, etc.


Q : Pouvez-vous adapter vos produits aux besoins du client ?
: Oui, nous ferons la personnalisation par condition sans affecter la qualité des produits


Q : De quelle longueur est-elle la période de garantie ?
: Nous offrons 12 mois où la garantie pour la machine (principal organisme) de la date de l'installation a finis.


Q : Quelle est la méthode de paiement ?
: Nous acceptons le paiement de L/C, de T/T et de D/P.

Système de boom
Le système de boom, basé sur des données précises, est constitué par l'analyse par éléments finis, analyse dynamique et essai.
Le système de boom est établi avec l'acier allié importé de bas-titane de haute résistance. Tout le matériel et ses soudures passent au 100% l'inspection non destructive pour assurer la sécurité et la fiabilité du boom.
Le système de contrôle du boom a la compensation de pression et charge sentir la fonction. Et le boom en forme de r peut être ajusté dans cinq catégories de vitesse. Ainsi le boom peut fonctionner dans la vitesse appropriée et peut être parfaitement actionné.
dispositif de valve de Multi-manière
Les meilleures valeurs de chargement-détection de multi-manière sont employées pour améliorer la stabilité pendant le fonctionnement de boom.
Système de cas de transfert
Le cas de transfert est le dispositif qui distribue la puissance de moteur. Il peut transférer la puissance à partir du moteur sur le châssis de sorte que la puissance du moteur supplémentaire puisse être remplacée, et l'énergie peut être économisée utilisée efficacement.