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Le camion utilisé Benz Chassis 36 de pompe concrète mètre la pompe de Putzmeister

Le camion utilisé Benz Chassis 36 de pompe concrète mètre la pompe de Putzmeister

  • Mettre en évidence

    pompe de 36Meters Putzmeister

    ,

    Camion de Benz Chassis Used Concrete Pump

  • Condition
    Utilisé
  • Type de puissance
    DIESEL
  • Dimension (l*w*h)
    25720kg
  • Nom de marque
    Putzmeister
  • Poids
    26120KG
  • Puissance
    300KW
  • Type de commercialisation
    Produit ordinaire
  • Sortant-inspection visuelle
    Fourni
  • Modèle de châssis
    Acteurs 3341
  • Sortie concrète maximum
    140M3/h
  • Châssis
    Mercedes Benz
  • Lieu d'origine
    L'Allemagne
  • Nom de marque
    Putzmeister
  • Certification
    ISO90001.SAE
  • Numéro de modèle
    SG5270THB
  • Quantité de commande min
    1 unité
  • Prix
    negotiable
  • Détails d'emballage
    Navire RORO, navire de fret en vrac
  • Délai de livraison
    7-20 jours ouvrables
  • Conditions de paiement
    T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    10 unités par mois

Le camion utilisé Benz Chassis 36 de pompe concrète mètre la pompe de Putzmeister

Le camion utilisé Benz Chassis 36 de pompe concrète mètre la pompe de Putzmeister

Paramètres principaux
boom 4-section en forme de z avec la structure compacte ;
le tangon en forme de x avec la vitesse rapide d'expansion et la fonction unilatérale de soutien convient à la construction du chantier étroit ;
La technique économiseuse d'énergie commandée par ordinateur réalise la correspondance optimale entre la puissance de moteur et la charge de pompe, sauvant la consommation pétrolière de 20% en moyenne.
Trémie
Conçu avec l'analyse par éléments finis, la trémie est épaisse, forte, et bonne dans la stabilité de dimension. En conséquence, la durée de vie de la pompe concrète et du piston peut être prolongée.
La conception en forme d'arc peut éviter les coins sans visibilité. En conséquence, sa représentation du transfert concret peut être améliorée, et la fréquence du blocage- concret peut être réduite.
En remuant l'axe et l'ensemble de débouché et petit en forme de s d'extrémité soyez double-cachetage structuré, pour empêcher les composants de corroder et de roder par la pâte de ciment.

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FAQ

Q : Pourquoi faites vous nous choisissent ?
: nous sommes le fabricant, avec 20 ans d'expérience.


Q : Quel est votre contrôle de qualité (QC) ?
: Troisième contrôle, OIN, ccc, certificat de la CE, certificat européen.


Q : Comment rendre visite à votre société ?
: Notre usine est dans la ville de Tchang-cha, province de Hunan.


Q : quels pays avons-nous exportés ?
: L'Inde, le Bangladesh, le Vietnam, le Vietnam, et le Moyen-Orient, etc.


Q : Pouvez-vous adapter vos produits aux besoins du client ?
: Oui, nous ferons la personnalisation par condition sans affecter la qualité des produits


Q : De quelle longueur est-elle la période de garantie ?
: Nous offrons 12 mois où la garantie pour la machine (principal organisme) de la date de l'installation a finis.


Q : Quelle est la méthode de paiement ?
: Nous acceptons le paiement de L/C, de T/T et de D/P.

Système de boom
Le système de boom, basé sur des données précises, est constitué par l'analyse par éléments finis, analyse dynamique et essai.
Le système de boom est établi avec l'acier allié importé de bas-titane de haute résistance. Tout le matériel et ses soudures passent au 100% l'inspection non destructive pour assurer la sécurité et la fiabilité du boom.
Le système de contrôle du boom a la compensation de pression et charge sentir la fonction. Et le boom en forme de r peut être ajusté dans cinq catégories de vitesse. Ainsi le boom peut fonctionner dans la vitesse appropriée et peut être parfaitement actionné.
dispositif de valve de Multi-manière
Les meilleures valeurs de chargement-détection de multi-manière sont employées pour améliorer la stabilité pendant le fonctionnement de boom.
Système de cas de transfert
Le cas de transfert est le dispositif qui distribue la puissance de moteur. Il peut transférer la puissance à partir du moteur sur le châssis de sorte que la puissance du moteur supplémentaire puisse être remplacée, et l'énergie peut être économisée utilisée efficacement.