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Hinoのトラックミキサのトラックのトラックミキサ10m3の構造車

Hinoのトラックミキサのトラックのトラックミキサ10m3の構造車

  • ハイライト

    Hinoのトラックミキサのトラック10m3

    ,

    SAE Hinoのトラックミキサのトラック

    ,

    10m3構造車

  • 力のタイプ
    ディーゼル
  • 条件
    使用される
  • 起源の場所
    フーナン、中国
  • 次元(L*W*H)
    9010*2500*3890mm
  • 証明
    ISO90001.SAE
  • ビデオ出て行点検
    提供される
  • 機械類のテスト レポート
    提供される
  • 重量
    13100KG
  • 起源の場所
    中国
  • ブランド名
    Zoomlion
  • 証明
    ISO90001.SAE
  • モデル番号
    ZLJ5256GJB
  • 最小注文数量
    1単位
  • 価格
    negotiable
  • パッケージの詳細
    ROROの船、貨物バルク船
  • 受渡し時間
    7-20仕事日
  • 支払条件
    T/T
  • 供給の能力
    1ヶ月あたりの10単位

Hinoのトラックミキサのトラックのトラックミキサ10m3の構造車

Hinoのトラックミキサのトラックのトラックミキサ10m3の構造車

有効な混合の技術
より強い混合容量を提供するように*大きい上昇の角度は前部円錐形で設計され、具体的な暴落の変更との均一混合は、≤ 5%のまったく上演する。

*独特で連続的な跡の設計は0.4%の下でのより低い残り率とドラムを混合することはある軸死んだ角度がことを過渡的な刃が、保障しないことができるように使用される。

10%増加する速度を満たし、排出することをよりよく具体的な流動率に、与えるのに*大きくねりの後部円錐形でarc-shaped刃の設計が使用されている。

大容量および低い角度のタンク技術
*可変的な高さの刃の設計は6%によって、最大限に活用されたガイドの管とともに混合する、ためにこうしてタンクの積載量を改善するより強い材料の密封容量およびより高い詰物率を、提供するためにドラムを使用される。

*低い俯角は同等および同等の積載量の下の18%によって改善される安定性のそれより低い角度5%と、設計されている。

主要部分の信頼性の広範囲の改善
*送り込みホッパーおよびシュートは50%高められて耐用年数が多層高力耐久力のあるはさみ金の版から、成っている。

* 2つの曲がったarc-shaped後部ビームおよび三角形の結合された設計は後部サポートが30%高められ、丈夫な、耐久疲労生命をsuper-strong忍耐容量に、与えることができるようにビーム構造を使用されるとどまった。

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FAQ

Q:私達からの販売サービスの後で持つ方法か。
:私達に使用される中国で古い製造者があるまたは適正価格とそして短い時間得ることができるように私達が、新しい部品はに利用できる。


Q:顧客がいかにできるか中国の訪問そして点検を作るためにか。
:私達は中国のあなたの旅行の準備ができたすべてを歓迎するあなたの幸せな訪問を整理する!|


Q:機械の質はどうですか。
答え:私達の機械はすべて十分維持された元である。点の機械をテストする歓迎。


Q:あなたの支払は何であるか。
答え:支払は交渉可能である(TT、LC等)