Wat is de concrete pompvrachtwagen?

- De concrete pomp is een machine die druk gebruikt beton langs de pijpleidingsvrachtwagen onophoudelijk om te vervoeren. Samengesteld uit pomplichaam en leveringspijp. Het bestaat uit een pomplichaam en een leveringspijp.

Hoe te om een concrete pompvrachtwagen in werking te stellen?

1, de Drijf Werkende Staat van de Staat →

De drijfstaat van de pompvrachtwagen bedoelt dat het doekwapen wordt ingetrokken en gevouwen en op zijn plaats op de steun van het doekwapen geplaatst; alle kraanbalken worden ingetrokken en gesloten; de vultrechter en het autolichaam worden schoongemaakt; het overdrachtgeval is omgezet in de drijfstaat; Staat van het drijven.

De macht van de pompvrachtwagen wordt verstrekt door de chassismotor. De motormacht moet aan het mechanisme van de chassisreis of het bovenste gedeelte van de pompvrachtwagen door het overdrachtgeval worden verdeeld door het „werk in werking te stellen/omzettingspaneel“ te drijven - de de omschakelingsklep van de machtsstart speelt een zeer belangrijke rol in het midden.

Tegelijkertijd, door de verrichting van het paneel, wordt de batterijmacht geleverd aan het hogere elektrosysteem.

2, Verrichting van de kraanbalk

Alvorens de boom wordt geopend, moeten de kraanbalken van de pompvrachtwagen volledig worden geopend. De openende stappen van de kraanbalken zijn als volgt:

2.1, draai de „afstandsbediening/van/oppervlaktecontrole“ sleutel inschakelen het elektrische controlekabinet in de afstandsbedieningpositie. Zoals hieronder getoond:

2.2, bevestig dat de ondersteunende grond niveau en vast lichaam is; bevestig dat er niemand in het gebied van het kraanbalkwerk alvorens de kraanbalk in werking te stellen zijn.

Open de mechanische sloten van alle kraanbalken, zoals aangetoond in de figuur hieronder:

2.3, Drukken en vasthouden stelt de groene knoopschakelaar, het overeenkomstige handvat in werking om de overeenkomstige kraanbalk te openen. Breid de kraanbalken tot de maximumpositie uit

2.4, volgens de grondvoorwaarden, vul de aangewezen stootkussens op, openen de twee voorbenen om de verticale cilinder uit te breiden tot de voorband van de grond is, en dan openen de twee achterbenen om de verticale cilinder uit te breiden tot de achterband van de grond is (de grondontruiming is ongeveer 50mm)

2.5, pas de het opheffen hoogte voor en achterkraanbalken aan, en pas de gehele machine aan om niveau te zijn (het maximum - de toelaatbare neigingshoek is 3°). Bevestig dat de besturingsgreep van elke kraanbalk is teruggekeerd naar de middenpositie.

3. Veiligheidscontrole

• Het overdrachtgeval zou aan de werkende staat moeten worden gedraaid, en het licht van de „Verrichtings“ indicator is; als er een de controleschakelaar van de machtsstart is, zou de sleutel moeten worden verwijderd en worden opgeslagen; de hefboom van de toestelverschuiving in de directe het werk positie moeten zou worden gehangen;
• De aanwijzingen van de motorsnelheid, oliedruk, watertemperatuur en andere instrumenten in de cabine zouden normaal moeten zijn;
• De kraanbalken zouden op zijn plaats volgens verordeningen moeten worden uitgerekt;
• De gehele machine zou moeten worden genivelleerd en de banden zouden van de grond moeten zijn;
• De schakelaars of de handvatten voor kraanbalk controle en het pompen controle zijn in de niet-in werking stelt positie.

• Bevestig dat de kraanbalken volledig wanneer ter plaatse ondersteunend, en de banden zijn van de grond, zoals aangetoond in Figuur 2-93 worden uitgebreid;
• De verbindingen van elke boom worden gevuld met smeerolie;
• De muurdikte van elke vervoerende pijp voldoet aan de vereisten van gebruik;
• De arbeidsvoorwaarden zijn zoals hierboven beschreven.
• Wanneer het beton wordt gepompt, zouden de volgende inspecties moeten worden uitgevoerd
• Wanneer het pompen van begin en einden, zou u de exploitant van de eindslang moeten contacteren;
• Of de smeringspomp normaal werkt en of elk smeringspunt van smeerolie volledig is;
• Of de drukmaten en de vacuümmaten voor oliezuiging en olie terugkeren zijn normaal;
• Of de motorsnelheid de vastgestelde waarde bereikt (wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan nul, zou de motor 15-20 minuten nutteloos moeten zijn, en de pompende cilinder zou moeten worden geactiveerd tegelijkertijd om het hydraulische systeem op te warmen om het plotselinge koude begin van de oliepomp te verhinderen, resulterend in ontoereikende van de olieabsorptie en schade Oliepomp

4. Verrichting van Boom

De verrichting van het doekwapen kan door het elektrische controlekabinet of door de afstandsbediening worden voltooid.

1. Door de elektronische controleknoop en de klep van de kraanbalk multi-manier, worden alle kraanbalken geopend (de helft-uitgebreide staat is belemmerd). Zorg ervoor dat de gehele machine volledig horizontaal wordt bevestigd (de bellen in de vlakke maten aan beide kanten zouden in het midden moeten zijn).
2. Draai het „handboek/de afstandsbediening“ inschakelen het verrichtingspaneel van het elektrische controlekabinet in de afstandsbedieningpositie; Nota: De functies van de afstandsbedieningknopen worden in het instructiehandboek getoond van de auto wordt voorzien die.
3. Als er lucht in de boom hydraulische cilinders en de pijpleidingen is, kan er een gevaar zijn van het snelle vallen wanneer de boom wordt bewogen, veroorzakend schade aan materiaal en personeel.