รถปั๊มคอนกรีตคืออะไร?

- ปั๊มคอนกรีตเป็นเครื่องจักรที่ใช้แรงดันในการขนส่งคอนกรีตอย่างต่อเนื่องตามรถบรรทุกท่อประกอบด้วยตัวปั๊มและท่อส่งประกอบด้วยตัวปั๊มและท่อส่ง

วิธีการใช้งานรถปั๊มคอนกรีต?

1, สถานะการขับขี่ → สถานะการใช้งาน

สถานะการขับขี่ของรถเครื่องสูบน้ำหมายความว่าแขนผ้าถูกหดและพับแล้ววางเข้าที่บนตัวยึดแขนผ้ารอกทั้งหมดถูกดึงกลับและล็อคทำความสะอาดถังและตัวรถกรณีการโอนถูกแปลงเป็นสถานะการขับขี่สภาพการขับขี่.

พลังของรถปั๊มมาจากเครื่องยนต์ของแชสซีต้องกระจายกำลังของเครื่องยนต์ไปยังกลไกการเคลื่อนที่ของแชสซีหรือส่วนบนของรถปั๊มผ่านกล่องขนย้ายโดยใช้งาน "แผงแปลงงาน/การขับ" - วาล์วสวิตช์เปิด-ปิดกำลังมีบทบาทสำคัญในตรงกลาง

ในเวลาเดียวกันผ่านการทำงานของแผงควบคุมพลังงานแบตเตอรี่จะถูกส่งไปยังระบบไฟฟ้าส่วนบน

2,การทำงานของกริ่ง

ก่อนที่บูมจะกางออก ต้องกางแขนของรถปั๊มออกจนสุดขั้นตอนการกางออกของกรรเชียงมีดังนี้:

2.1， เปิดสวิตช์กุญแจ "รีโมทคอนโทรล/ปิด/ควบคุมพื้นผิว" บนตู้ควบคุมไฟฟ้าไปที่ตำแหน่งรีโมทคอนโทรลดังที่แสดงด้านล่าง:

2.2 ยืนยันว่าพื้นรองรับมีระดับและมั่นคงตรวจสอบว่าไม่มีใครอยู่ในพื้นที่ทำงานของแขนกลก่อนที่จะใช้งานแขนกล

เปิดล็อคกลไกของแขนกลทั้งหมด ดังแสดงในรูปด้านล่าง:

2.3 กดสวิตช์ปุ่มสีเขียวค้างไว้ ใช้งานที่จับที่เกี่ยวข้องเพื่อเปิดแขนกลที่เกี่ยวข้อง ขยายแขนกลไปยังตำแหน่งสูงสุด

2.4, ตามสภาพพื้น, วางแผ่นอิเล็กโทรดที่เหมาะสม, เปิดขาหน้าทั้งสองข้างเพื่อขยายกระบอกสูบในแนวตั้งจนยางหน้าหลุดจากพื้น, แล้วเปิดขาหลังทั้งสองข้างเพื่อยืดกระบอกแนวตั้งจนยางหลังดับ พื้นดิน (ระยะห่างจากพื้นดินประมาณ 50 มม.)

2.5 ปรับความสูงในการยกของแขนยึดด้านหน้าและด้านหลัง และปรับทั้งเครื่องให้อยู่ในระดับเดียวกัน (มุมเอียงสูงสุดที่อนุญาตคือ 3°)ยืนยันว่าที่จับควบคุมของตัวดึงออกแต่ละตัวกลับมาที่ตำแหน่งตรงกลางแล้ว

3. การตรวจสอบความปลอดภัย

• กรณีการโอนควรเปลี่ยนเป็นสถานะการทำงาน และไฟแสดงสถานะ "การทำงาน" ติดสว่างหากมีสวิตช์ควบคุมการเปิดเครื่อง ควรถอดและจัดเก็บกุญแจควรแขวนคันเกียร์ในตำแหน่งการทำงานโดยตรง
• ข้อบ่งชี้ของความเร็วเครื่องยนต์ แรงดันน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำ และเครื่องมืออื่นๆ ในห้องโดยสารควรเป็นปกติ
• ควรยืดแขนกลให้เข้าที่ตามข้อบังคับ
• ควรปรับระดับเครื่องจักรทั้งหมดและยางควรอยู่ห่างจากพื้น
• สวิตช์หรือที่จับสำหรับการควบคุมกริ่งและการควบคุมการสูบน้ำอยู่ในตำแหน่งไม่ทำงาน

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยืดออกจนสุดเมื่อรองรับบนพื้น และยางอยู่นอกพื้น ดังแสดงในรูปที่ 2-93
• ข้อต่อของบูมแต่ละอันเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่น
• ความหนาของผนังของท่อลำเลียงแต่ละท่อตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน
• สภาพการทำงานตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
• เมื่อคอนกรีตถูกสูบ ควรดำเนินการตรวจสอบดังต่อไปนี้
• เมื่อปั๊มเริ่มและหยุด คุณควรติดต่อผู้ควบคุมท่อส่งน้ำ
• ปั๊มหล่อลื่นทำงานปกติหรือไม่และจุดหล่อลื่นแต่ละจุดเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นหรือไม่
• เกจวัดแรงดันและเกจสุญญากาศสำหรับการดูดน้ำมันและการคืนน้ำมันเป็นเรื่องปกติหรือไม่
• ความเร็วของเครื่องยนต์ถึงค่าที่ตั้งไว้หรือไม่ (เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่าศูนย์ เครื่องยนต์ควรเดินเบาประมาณ 15-20 นาที และกระบอกสูบน้ำควรเปิดใช้งานพร้อมกันเพื่ออุ่นเครื่องระบบไฮดรอลิกเพื่อป้องกันกะทันหัน การสตาร์ทเย็นของปั๊มน้ำมันส่งผลให้การดูดซึมน้ำมันไม่เพียงพอและเกิดความเสียหาย ปั๊มน้ำมัน

4. การทำงานของบูม

การทำงานของแขนผ้าสามารถทำได้โดยตู้ควบคุมไฟฟ้าหรือด้วยรีโมทคอนโทรล

1. ผ่านปุ่มควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และวาล์วหลายทางของ Outrigger แขนด้านนอกทั้งหมดจะถูกกางออก (ห้ามไม่ให้เกินครึ่ง)ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องทั้งหมดได้รับการแก้ไขในแนวนอนโดยสมบูรณ์ (ฟองอากาศในมาตรวัดระดับทั้งสองด้านควรอยู่ตรงกลาง)
2. เปิดสวิตช์ "manual/remote control" บนแผงควบคุมการทำงานของตู้ควบคุมไฟฟ้าไปที่ตำแหน่งรีโมทคอนโทรลหมายเหตุ: ฟังก์ชั่นของปุ่มควบคุมระยะไกลจะแสดงอยู่ในคู่มือการใช้งานที่มาพร้อมกับรถ
3. หากมีอากาศอยู่ในกระบอกสูบและท่อไฮโดรลิกของบูม อาจมีอันตรายจากการล้มอย่างรวดเร็วเมื่อบูมถูกเคลื่อนย้าย ทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์และบุคลากร