Quel est le camion de pompe concrète ?

- La pompe concrète est une machine qui emploie la pression de transporter sans interruption le béton le long du camion de canalisation. Composé de corps de la pompe et de tuyau de la livraison. Elle se compose d'un corps de la pompe et d'un tuyau de la livraison.

Comment exploiter un camion de pompe concrète ?

1, conduisant l'état de fonctionnement de → d'état

L'état moteur du camion de pompe signifie que le bras de tissu est rétracté et plié et placé en place sur la parenthèse de bras de tissu ; tous les tangons sont rétractés et fermés à clef ; la trémie et la carrosserie sont nettoyées ; le cas de transfert a été converti en état moteur ; État d'entraînement.

La puissance du camion de pompe est fournie par le moteur de châssis. La puissance de moteur doit être distribuée au mécanisme de voyage de châssis ou à la partie supérieure du camion de pompe par le cas de transfert en actionnant le « travail/en conduisant le panneau de conversion » - la soupape à trois voies de décollage de puissance joue un rôle très important au milieu.

En même temps, par l'opération du panneau, la puissance de batterie est fournie au système électrique supérieur.

2, fonctionnement du tangon

Avant que le boom soit dévoilé, les tangons du camion de pompe doivent être entièrement dévoilés. Les étapes de dévoilement des tangons sont comme suit :

2,1, tournent « à télécommande/le commutateur principal outre de/contrôle extérieur » sur l'armoire de commande électrique à la position à télécommande. Comme montré ci-dessous :

2,2, confirment que la terre de soutien est de niveau et solide ; confirmez qu'il n'y a personne dans la zone de manoeuvre de tangon avant d'actionner le tangon.

Ouvrez les serrures mécaniques de tous les tangons, suivant les indications de la figure ci-dessous :

2,3, appuient sur et tiennent le commutateur vert de bouton, actionnent la poignée correspondante pour ouvrir le tangon correspondant. Prolongez les tangons à la position maximum

2,4, selon les conditions au sol, capitonnent les protections appropriées, ouvrent les deux jambes avant pour prolonger le cylindre vertical jusqu'au pneu avant est outre de la terre, et puis ouvre les deux jambes arrière pour prolonger le cylindre vertical jusqu'au pneu arrière est outre du moulu (la garde au sol est environ 50mm)

2,5, ajustent la taille de levage des tangons avant et arrière, et ajustent la machine entière pour être niveau (l'angle d'inclination maximal permis est 3°). Confirmez que la poignée de commande de chaque tangon est revenue à la position moyenne.

3. contrôle de sécurité

• Le cas de transfert devrait être tourné à l'état de fonctionnement, et le voyant de signalisation de « opération » est allumé ; s'il y a un commutateur de commande de décollage de puissance, la clé devrait être enlevée et stockée ; le levier de changement de vitesse devrait être accroché en position fonctionnante directe ;
• Les indications de la vitesse de moteur, de la pression d'huile, de la température de l'eau et d'autres instruments dans la cabine devraient être normales ;
• Les tangons devraient être étirés en place selon des règlements ;
• La machine entière devrait être nivelée et les pneus devraient être outre de la terre ;
• Les commutateurs ou les poignées pour le contrôle de contrôle et de pompage de tangon sont en position inopérante.

• Confirmez que les tangons sont entièrement prolongés en soutenant au sol, et les pneus sont outre de la terre, suivant les indications du schéma 2-93 ;
• Les joints de chaque boom sont remplis d'huile de graissage ;
• L'épaisseur de paroi de chaque tuyau de transport répond aux exigences de l'utilisation ;
• Les conditions de travail sont comme décrit ci-dessus.
• Quand le béton est pompé, les inspections suivantes devraient être effectuées
• En pompant des débuts et des arrêts, vous devriez contacter l'opérateur de tuyau d'extrémité ;
• Si la pompe de lubrification fonctionne normalement et si chaque point de lubrification est plein d'huile de graissage ;
• Si les indicateurs de pression et les mesures de vide pour l'aspiration d'huile et le retour d'huile sont normaux ;
• Si la vitesse de moteur atteint la valeur réglée (quand la température ambiante est plus basse que zéro, le moteur devrait être oisif pendant 15-20 minutes, et le cylindre de la pompe devrait être activé en même temps pour réchauffer le circuit hydraulique pour empêcher la démarrage à froid soudaine de la pompe à huile, ayant pour résultat la pompe à huile insuffisante d'absorption et de dommages d'huile

4. Opération de boom

Le fonctionnement du bras de tissu peut être accompli par l'armoire de commande électrique ou par l'à télécommande.

1. Par le bouton de contrôle électronique et la valve de multi-manière de tangon, tous les tangons sont dévoilés (l'état moitié-prolongé est interdit). Assurez-vous que la machine entière est complètement fixée horizontalement (les bulles dans les indicateurs de niveau des deux côtés devraient être au milieu).
2. tour le « manuel/ » brancher à télécommande le groupe d'opération de l'armoire de commande électrique dans la position à télécommande ; Note : Les fonctions des boutons à télécommande sont montrées dans le manuel d'instruction ont fourni en voiture.
3. S'il y a d'air dans les cylindres hydrauliques et les canalisations de boom, il peut y a un danger de la chute rapide quand le boom est déplacé, endommageant l'équipement et le personnel.