เมื่อปั๊มทำงาน ย่อมจะเกิดความผิดพลาดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แล้วเราจะแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ได้อย่างไร เมื่อพบเจอ ?
ต่อไป เราจะแสดงวิธีการแก้ไขข้อผิดพลาดทั่วไป：
ข้อผิดพลาดทั่วไปในระบบสูบน้ำ
1. ปั๊มอัตโนมัติไม่เริ่มทำงาน
สายไฟของปุ่มสตาร์ทปั๊มถูกตัดการเชื่อมต่อ - ต่อสายใหม่
รีเลย์กลางขาด - ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนรีเลย์
ความล้มเหลวของวาล์วย้อนกลับทางแม่เหล็กไฟฟ้า โดยปกติแม่เหล็กไฟฟ้าจะไหม้ - เปลี่ยนแม่เหล็กไฟฟ้า
ความล้มเหลวของแอมพลิฟายเออร์ตามสัดส่วนไม่มีแรงดันควบคุม
เกียร์ของแชสซีไม่ถูกต้อง - เลือกเกียร์ที่ถูกต้องตามข้อความแจ้งในห้องโดยสาร
2. กระบอกสูบหลักไม่ทำงาน
สายไฟปุ่มเขย่าเบา ๆ ของกระบอกสูบหลักถูกตัดการเชื่อมต่อ - Rewire
การปรับที่ไม่เหมาะสมของปุ่มปรับการกระจัดของปั๊มหลัก
น้ำมันไฮดรอลิกในถังน้อยเกินไป
ตัวกรองอุดตันอย่างรุนแรง
ปลั๊กคันเร่งวงจรควบคุมน้ำมันถูกบล็อก
3. กระบอกสูบหลักไม่เปลี่ยนทิศทาง
โซลินอยด์วาล์วถอยหลังโซลินอยด์ไหม้หรือแกนวาล์วติดอยู่
ตำแหน่งโซลินอยด์วาล์วโซลินอยด์ผิด
ไม่มีแรงกดดันต่อระบบ
วาล์วไฮดรอลิกขนาดเล็กติดอยู่
แรงดันเปลี่ยนไม่เพียงพอ
4. การส่งมอบท่อลำเลียงไม่เพียงพอ
ลูกสูบคอนกรีตสึกหรออย่างรุนแรง
ช่องว่างระหว่างแผ่นแว่นกับแหวนตัดใหญ่เกินไป
คอนกรีตไม่ดีเกินไป ส่งผลให้ประสิทธิภาพการดูดต่ำ
ท่อ S ถูกปิดกั้นบางส่วน
5.สูบฉีดไม่หยุด
หน้าสัมผัสรีเลย์ระดับกลางถูกไฟไหม้
ปุ่มหยุดทำงานผิดปกติ
อย่าคิดผิดว่าส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้ในสถานที่ก่อสร้างสามารถสูบได้ นับประสาสูตรคอนกรีตที่สามารถรับได้ตามต้องการบนปั๊มสำหรับการทดลอง มิฉะนั้น ความล้มเหลวและการอุดตันที่เป็นผลจะทำให้ผู้คนรู้สึกแย่เกี่ยวกับปั๊ม .และทำให้สูญเสียอย่างใหญ่หลวง
