Il grande tabù di manutenzione del camion della pompa
I camion della pompa sembrano duri sull'esterno, ma le loro parti interne sono manutenzione fragile e impropria colpiranno l'uso normale del camion della pompa per calcestruzzo.
I seguenti nove tabù di manutenzione, di modo che ognuno può mantenere correttamente il camion della pompa per calcestruzzo:
1. burro della sbavatura
La funzione principale di burro è di lubrificare e sigillare. Alcuni riparatori applicheranno il burro sulla guarnizione del cilindro durante il processo di manutenzione, ritenente che questo possa aumentare la prestazione di sigillatura del motore diesel. Infatti, questo approccio è sbagliato. Poiché, se il grasso si applica alla guarnizione del cilindro, quando i bulloni del cilindro sono stretti, una parte del grasso sfocerà in inevitabilmente il cilindro. Il burro restante sull'esterno inoltre causerà una determinata lacuna fra la guarnizione del cilindro, la testata di cilindro ed il piano del corpo dopo essere stato colpitoe dalla temperatura elevata, che riduce la prestazione di sigillatura originale della guarnizione del cilindro.
2. Non cambi mai l'olio
Semplicemente aggiungere l'olio per motori senza cambiare l'olio a lungo farà molte parti del lavoro del motore in un ambiente male lubrificato, causanti l'usura molto al di là dello stato normale. Se l'olio per motori non è cambiato a lungo, è facile da causare gli incidenti quali le mattonelle brucianti e assi di tenuta.
3. i prodotti della fodera e del pistone del cilindro sono installati senza combinazione
Il prodotto nuovo della fodera e del pistone del cilindro non esamina la dimensione specifica, con conseguente situazione che la fodera del cilindro ed il prodotto del pistone non sono abbinati in molti casi. Quando il più grande cilindro di dimensione è abbinato con il pistone più di piccola dimensione, la lacuna fra i due sarà troppo grande e la compressione sarà debole.
4. riscaldamento il pistone con una fiamma aperta
Nel corso dell'installazione dello spinotto, il pistone dovrebbe essere riscaldato ed espanto in primo luogo. Metta il pistone in olio caldo per scaldarlo.
5. molatura del panno abrasivo
6.Bolts sono stretti disperatamente
Non è che più stretto il bullone, il più sicuro. Stringa stretto come possibile, che può indurre facilmente il bullone a rompersi, o il filo per slittare.