تابو بزرگ تعمیر و نگهداری کامیون پمپ
کامیون های پمپ از بیرون سخت به نظر می رسند، اما قطعات داخلی آنها شکننده هستند، نگهداری نادرست بر استفاده عادی از کامیون پمپ بتن تأثیر می گذارد.
9 تابو نگهداری زیر، به طوری که همه بتوانند به درستی از کامیون پمپ بتن نگهداری کنند:
1. کره را بمالید
عملکرد اصلی کره روغن کاری و آب بندی است. برخی از تعمیرکاران در طول فرآیند تعمیر و نگهداری، کره را روی واشر سیلندر می زنند و فکر می کنند که این می تواند عملکرد آب بندی موتور دیزل را افزایش دهد.در واقع این رویکرد اشتباه است.زیرا اگر روی واشر سیلندر گریس زده شود، با سفت شدن پیچ های سیلندر، ناگزیر قسمتی از گریس به داخل سیلندر می ریزد.کره باقی مانده در خارج نیز پس از تحت تاثیر قرار گرفتن تحت تاثیر دمای بالا باعث ایجاد شکاف خاصی بین واشر سیلندر، سرسیلندر و صفحه بدنه می شود که باعث کاهش عملکرد آب بندی اولیه واشر سیلندر می شود.
2. هرگز روغن را عوض نکنید
صرف اضافه کردن روغن موتور بدون تعویض روغن برای مدت طولانی باعث می شود بسیاری از قسمت های موتور در محیطی با روغن کاری ضعیف کار کنند و باعث فرسودگی بسیار فراتر از حالت عادی می شود. اگر روغن موتور برای مدت طولانی تعویض نشود، به راحتی ایجاد می شود. حوادثی مانند سوختن کاشی ها و نگه داشتن شفت ها.
3. محصولات آستر سیلندر و پیستون بدون ترکیب نصب می شوند
آستر سیلندر و محصول پیستون جدید به اندازه خاصی نگاه نمی کند، در نتیجه در بسیاری از موارد، آستر سیلندر و محصول پیستون با هم مطابقت ندارند.هنگامی که سیلندر بزرگ‌ترین اندازه با پیستون کوچک‌ترین اندازه تطبیق داده می‌شود، شکاف بین این دو بسیار زیاد و فشرده‌سازی ضعیف خواهد بود.
4. حرارت دادن پیستون با شعله باز
در مراحل نصب پیستون باید ابتدا پیستون گرم و منبسط شود. پیستون را در روغن داغ قرار دهید تا گرم شود.
5. سنگ زنی پارچه ساینده
6. پیچ و مهره ها به شدت سفت شده اند
اینطور نیست که پیچ و مهره محکم تر باشد، ایمن تر است.
