Spitzen für Pumpen-LKW-Wartung
— — Winter-Wartung
Prinzipien, dass der Betonpumpe-LKW folgen muss, bevor er fährt:
1. Überprüfen Sie, ob der Boom des Pumpen-LKWs vollständig gefaltet worden und repariert worden ist, andernfalls wird er nicht auf die Straße fahren lassen;
2. Überprüfen Sie, ob alle Ausleger des Betonpumpe-LKWs an Ort und Stelle zurückgezogen sind und ob die Auslegerverschlüsse zugeschlossen werden;
3. Überprüfen Sie das Schließen und das Versiegeln des Kraftstofftanks und des Wasserbehälters des Pumpen-LKWs, und kein Durchsickern wird erlaubt;
4. Führen Sie Sicherheitsinspektionen auf den Fahrgestellen des Betonpumpe-LKWs durch (wie Bremsanlage, Lenksystem, Beleuchtungssystem, Reifendruck, etc.);
5. Beobachten Sie das Gewicht des ganzen Fahrzeugs;
6. Überprüfen Sie die Reifenoberfläche des Pumpen-LKWs. Wenn es ein doppelter Reifen ist, überprüfen Sie, ob es irgendein durchschnittliches Diverses gibt;
7. Überprüfen Sie, ob die Zusätze des ganzen Fahrzeugs in einer sicheren Position geregelt sind;
8. Schalten Sie die Fahrgestelle zum treibenden Zustand.
Kommt hier der Punkt!!!
Winter ist hier. Zusätzlich zur täglichen Wartung benötigen Pumpen-LKWs auch Winterwartung. Heute sprechen wir mit Ihnen über Winterpumpen-LKW-Wartungs- und -verhinderungsspitzen!
1. Tägliche Inspektion vor Bau
Vor dem Beginnen der Arbeit regelmäßig (alle 10 Tage oder jede 50 Arbeitsstunden) entladen Sie das Sedimentwasser an der Unterseite des Kraftstofftanks und fristgerechte Kontrolle, ob das Getriebeöl des Drehreduzierers und des Fahrgestelleverteilergetriebes wasser-angesteckt worden ist und entsprechend dem Wartungszyklus ersetzt worden.
Überprüfen Sie, ob die elektrischen Komponenten normalerweise arbeiten und ob der Wasserbehälter mit Trinkwasser gefüllt wird. (Wenn die Temperatur wenn schließend, bitte zu niedrig ist, beachten Sie das Leeren des Wassers im Wasserbehälter, im Wasserbehälter und in der Wasserpumpe, um Einfrieren und Knacken zu verhindern von den Komponenten).
Prüfen Sie, ob der konkrete Kolben gut versiegelt werden sollte und kein Mörser in den Wasserbehälter durchsickert.
Überprüfen Sie den Schneidring, der Abstand zwischen der Glasplatte ist normal (maximaler Abstand ist 2mm).
Überprüfen Sie die Außenseite der Kühlvorrichtung und säubern Sie sie sofort, wenn es Schmutz gibt, andernfalls veranlaßt er leicht das Öl zu überhitzen.
2. Wartung von Schmierstellen im Winter
Die Winterschmierstellewartung hat die folgenden drei Aspekte:
Fettpumpe: Die erste Sache zu überprüfen ist die Fettflüssigkeit in der Fettpumpe. Die schmierende Flüssigkeit in der Pumpe kann nicht als der Filter niedriger sein, und es ist notwendig, zu garantieren, dass der Zeiger des Verteilers immer in der Bewegung ist.
Konkreter Beförderungszylinderkolben: Sie können etwas Fett auf dem Kolben passend auftragen, um die Nutzungsdauer zu verlängern.
Ölschalenschmierung des Schwingenzylinders doppelte: fügen Sie sie vor jedem Bau und mehr als vier Stunden nach Bau hinzu,
damit aufbereiten.
3. Fahrgestellewartung
Es ist am besten, eine Wartung für die Maschine der Fahrgestelle, einschließlich alle Arten von den vorhandenen durchzuführen, kann das Filterelement ersetzt werden, und die Maschine wird mit speziellem Frostschutzmittel im Winter gefüllt, um das Leben der Maschine sicherzustellen.
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