نکاتی برای تعمیر و نگهداری کامیون پمپ - تعمیر و نگهداری زمستانی

نکات برای تعمیر و نگهداری کامیون پمپ

——تعمیرات زمستانی

اصولی که کامیون پمپ بتن قبل از رانندگی باید رعایت کند:

1. مطمئن شوید که بوم کامیون پمپ کاملاً جمع شده و ثابت شده است، در غیر این صورت رانندگی در جاده ممنوع است.

2. بررسی کنید که آیا پایه های کامیون پمپ بتن همه در جای خود جمع شده اند و آیا قفل های بیرونی قفل شده اند یا خیر.

3. بسته شدن و آب بندی مخزن سوخت و مخزن آب کامیون پمپ را بررسی کنید و هیچ نشتی مجاز نیست.

4. انجام بازرسی های ایمنی بر روی شاسی کامیون پمپ بتن (مانند سیستم ترمز، سیستم فرمان، سیستم روشنایی، فشار باد لاستیک و غیره).

5. وزن کل وسیله نقلیه را مشاهده کنید.

6. سطح لاستیک کامیون پمپ را بررسی کنید.اگر لاستیک دوبل است، بررسی کنید که آیا موارد مختلفی در این بین وجود دارد یا خیر.

7. بررسی کنید که آیا لوازم جانبی کل وسیله نقلیه در یک موقعیت امن ثابت شده اند یا خیر.

8. شاسی را به حالت رانندگی تغییر دهید.

اودوباره به اصل میرسه!!!!

زمستان اینجاست.علاوه بر تعمیر و نگهداری روزانه، کامیون های پمپاژ به تعمیر و نگهداری زمستانی نیز نیاز دارند.امروز در مورد کامیون پمپ زمستانی با شما صحبت خواهیم کرد نکات نگهداری و پیشگیری!

1. بازرسی روزانه قبل از ساخت

به صورت دوره ای (هر 10 روز یا هر 50 ساعت کاری) قبل از شروع کار، آب رسوب را در پایین مخزن سوخت تخلیه کنید و به موقع بررسی کنید که آیا روغن دنده کاهنده چرخشی و کیس انتقال شاسی آلوده به آب شده است یا خیر. با توجه به چرخه تعمیر و نگهداری

بررسی کنید که آیا قطعات الکتریکی به طور عادی کار می کنند و آیا مخزن آب با آب تمیز پر شده است یا خیر.(لطفاً هنگام خاموش شدن دما خیلی پایین است، برای جلوگیری از یخ زدگی و ترک خوردن قطعات، به تخلیه آب مخزن آب، مخزن آب و پمپ آب توجه کنید).

بررسی کنید که پیستون بتنی باید به خوبی آب بندی شود و ملات به مخزن آب نفوذ نکند.

حلقه برش را بررسی کنید، شکاف بین صفحه لیوان طبیعی است (حداکثر فاصله 2 میلی متر است).

بیرون کولر را چک کنید و در صورت وجود کثیفی بلافاصله آن را تمیز کنید، در غیر این صورت به راحتی باعث گرم شدن بیش از حد روغن می شود.

2. نگهداری از نقاط روغن کاری در زمستان

تعمیر و نگهداری نقطه روغن کاری زمستانه دارای سه جنبه زیر است:

گریس پمپ: اولین چیزی که باید بررسی شود مایع گریس در گریس پمپ است.مایع روان کننده در پمپ نمی تواند کمتر از فیلتر باشد و باید اطمینان حاصل شود که نشانگر توزیع کننده همیشه در حرکت است.

پیستون سیلندر انتقال بتن: می توانید مقداری گریس روی پیستون بمالید تا عمر مفید آن افزایش یابد.

روغن کاری سیلندر دوبل روغن: آن را قبل از هر ساخت و بیش از چهار ساعت پس از ساخت اضافه کنید تا بازیافت شود.

3. تعمیر و نگهداری شاسی

بهتر است تعمیرات موتور شاسی از جمله انواع موجود انجام شود، عنصر فیلتر قابل تعویض است و موتور در زمستان با ضد یخ مخصوص پر می شود تا از عمر موتور اطمینان حاصل شود.

---پایان---