Porady Do konserwacji ciężarówki z pompą
——Konserwacja zimowa
Zasady, których musi przestrzegać ciężarówka z pompą do betonu przed jazdą:
1. Upewnij się, że wysięgnik pompy jest całkowicie złożony i zamocowany, w przeciwnym razie nie wolno jeździć po drodze；
2. Sprawdź, czy wszystkie wysięgniki wysięgnika pompy do betonu są wsunięte na miejsce i czy blokady wysięgników są zablokowane；
3. Sprawdź zamknięcie i uszczelnienie zbiornika paliwa i zbiornika wody ciężarówki pompy, czy nie ma wycieków;
4. Przeprowadzić kontrole bezpieczeństwa na podwoziu pompy do betonu (takie jak układ hamulcowy, układ kierowniczy, system oświetlenia, ciśnienie w oponach itp.);
5. Obserwuj wagę całego pojazdu;
6. Sprawdź powierzchnię opony ciężarówki z pompą.Jeśli jest to opona podwójna, sprawdź, czy między nimi nie ma żadnych innych elementów;
7. Sprawdź, czy akcesoria całego pojazdu są zamocowane w bezpiecznej pozycji;
8. Przełącz podwozie w stan jazdy.
Onodnośnie chodzi o to,
Zima jest tu.Oprócz codziennej konserwacji, wozy pompowe wymagają również konserwacji zimowej.Dziś porozmawiamy z Wami o zimowej pompie samochodowej wskazówki dotyczące konserwacji i zapobiegania!
1. Codzienna kontrola przed budową
Okresowo (co 10 dni lub co 50 godzin roboczych) przed rozpoczęciem pracy spuszczaj osad wodny z dna zbiornika paliwa i sprawdzaj w odpowiednim czasie, czy olej przekładniowy reduktora obrotowego i skrzyni rozdzielczej podwozia nie został zalany wodą i został wymieniony zgodnie z cyklem konserwacji.
Sprawdź, czy elementy elektryczne działają normalnie i czy zbiornik na wodę jest napełniony czystą wodą.(Gdy temperatura jest zbyt niska podczas wyłączania, należy zwrócić uwagę na opróżnienie zbiornika wody, zbiornika wody i pompy wodnej, aby zapobiec zamarzaniu i pękaniu elementów).
Sprawdź, czy tłok betonowy powinien być dobrze uszczelniony i czy zaprawa nie przedostaje się do zbiornika wody.
Sprawdź pierścień zacinający, szczelina między płytką okularów jest normalna (maksymalna szczelina wynosi 2 mm).
Sprawdź zewnętrzną część chłodnicy i wyczyść ją natychmiast, jeśli jest brud, w przeciwnym razie łatwo spowoduje przegrzanie oleju.
2. Konserwacja punktów smarnych zimą
Konserwacja zimowego punktu smarowania ma trzy aspekty:
Pompa smaru: Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest płyn smarujący w pompie smaru.Ciecz smarująca w pompie nie może znajdować się niżej niż filtr i należy upewnić się, że wskazówka dystrybutora jest w ciągłym ruchu.
Tłok cylindra transportującego beton: Możesz odpowiednio nasmarować tłok, aby przedłużyć żywotność.
Smarowanie podwójnego kubka olejowego cylindra obrotowego: dodaj go przed każdą budową i ponad cztery godziny po zakończeniu budowy, aby poddać recyklingowi.
3. Konserwacja podwozia
Najlepiej przeprowadzać konserwację silnika podwozia, w tym wszystkich typów istniejących, element filtrujący można wymienić, a zimą silnik jest napełniony specjalnym płynem niezamarzającym, aby zapewnić żywotność silnika.
---Kończyć się---