Подсказки для обслуживания тележки насоса
— — Обслуживание зимы
Принципы что тележка конкретного насоса должна следовать перед управлять:
1. Убеждайтесь что заграждение тележки насоса совершенно было сложено и было исправлено, в противном случае оно не позволено управлять на дороге;
2. Проверите втягиваны ли аутриггеры тележки конкретного насоса все на месте и запираются ли замки аутриггера;
3. Проверите заключение и герметизировать топливного бака и цистерны с водой тележки насоса, и никакая утечка не позволена;
4. Унесите осмотры безопасности на шасси тележки конкретного насоса (как тормозная система, система управления, осветительная установка, давление автошины, etc.);
5. Наблюдайте весом всего корабля;
6. Проверите поверхность автошины тележки насоса. Если это двойная автошина, то проверите ли любые sundries между;
7. Проверите зафиксированы ли аксессуары всего корабля в безопасном положении;
8. Переключите шасси к управляя государству.
Здесь приходит пункт!!!
Зима здесь. В дополнение к ежедневному обслуживанию, тележкам насоса также нужно обслуживание зимы. Сегодня мы поговорим с вами о подсказках обслуживания и предохранения тележки насоса зимы!
1. Ежедневный осмотр перед конструкцией
Периодически (разрядка каждых 10 дней или каждых 50 рабочих часов) вода седимента на дне топливного бака перед началом работы, и своевременная проверка былозаражено ли масло шестерни роторного редуктора и раздаточной коробки шасси, и было заменено согласно циклу обслуживания.
Проверите действуют ли электрические детали нормально и заполнена ли цистерна с водой с чистой водой. (Когда температура слишком низка выключая, пожалуйста обратите внимание опорожнять воду в цистерне с водой, цистерне с водой, и водяной помпе для предотвращения замерзнуть и треснуть компонентов).
Проверите что конкретный поршень должен хорошо быть загерметизирован и никакой миномет не просачивается в цистерну с водой.
Проверите режа кольцо, зазор между стеклянным блюдом нормальный (максимальный зазор 2mm).
Проверите снаружи охладителя и очистите его немедленно если грязь, то в противном случае она легко причинит масло перегреть.
2. Обслуживание пунктов смазки в зиме
Обслуживание пункта смазки зимы имеет следующие 3 аспекта:
Насос для нагнетания консистентной смазки: Первая вещь, который нужно проверить жидкость тавота в насосе для нагнетания консистентной смазки. Смазывая жидкость в насосе не может быть ниже чем фильтр, и необходимо обеспечить что указатель раздатчика всегда в движении.
Конкретный транспортируя поршень цилиндра: Вы можете приложить некоторый тавот на поршене соотвественно, для того чтобы расширить срок службы.
Смазка чашки масла цилиндра качания двойная: добавьте его перед каждой конструкцией и больше чем 4 часами после конструкции,
повторно использовать.
3. Обслуживание шасси
Самое лучшее выполнить обслуживание для двигателя шасси, включая все типы существующих одних, патрон фильтра можно заменить, и двигатель заполнен с особенным антифризом в зиме для обеспечения жизни двигателя.
---Конец---