Punte per manutenzione del camion della pompa
— — Manutenzione di inverno
Principi che il camion della pompa per calcestruzzo deve seguire prima dell'azionamento:
1. Assicuri che l'asta del camion della pompa completamente sia stata piegata e riparato stata, altrimenti non è permessa guidare sulla strada;
2. Controlli se le intelaiature di base della gru del camion della pompa per calcestruzzo tutte sono ritirate sul posto e se le serrature dell'intelaiatura di base della gru sono chiuse;
3. Controlli la chiusura e la sigillatura del serbatoio di combustibile e del serbatoio di acqua del camion della pompa e nessuna perdita è permessa;
4. Effettui le ispezioni della sicurezza sul telaio del camion della pompa per calcestruzzo (quali il sistema di frenatura, il sistema di sterzo, il sistema di illuminazione, la pressione di gomma, ecc.);
5. Osservi il peso di intero veicolo;
6. Controlli la superficie della gomma del camion della pompa. Se è una doppia gomma, controlli se c'è nel fratempo qualunque varie;
7. Controlli se gli accessori di intero veicolo sono riparati in una posizione sicura;
8. Commuti il telaio allo stato movente.
Qui viene il punto!!!
L'inverno è qui. Oltre a manutenzione quotidiana, i camion della pompa inoltre hanno bisogno della manutenzione dell'inverno. Oggi parleremo con voi circa le punte di manutenzione e di prevenzione del camion della pompa dell'inverno!
1. Ispezione quotidiana prima di costruzione
(Ogni 10 giorni o ogni 50 ore lavorative) scarichi periodicamente l'acqua del sedimento al fondo del serbatoio di combustibile prima di iniziare il lavoro ed il controllo tempestivo se l'olio dell'ingranaggio del riduttore rotatorio e del caso di trasferimento del telaio acqua è stato infettato ed è stato cambiato secondo il ciclo di manutenzione.
Controlli se le componenti elettriche funzionano normalmente e se il serbatoio di acqua è riempito di acqua pulita. (Quando la temperatura è troppo bassa quando interrompendo, prego presti attenzione a svuotare l'acqua in serbatoio di acqua, serbatoio di acqua e pompa idraulica per evitare congelarsi e l'incrinamento delle componenti).
Controlli che il pistone concreto dovrebbe essere sigillato bene e nessun mortaio filtra nel serbatoio di acqua.
Controlli l'anello tagliente, la lacuna fra la lastra di vetro è normale (la lacuna massima è 2mm).
Controlli l'esterno del dispositivo di raffreddamento e puliscalo immediatamente se c'è la sporcizia, altrimenti indurrà facilmente l'olio a surriscaldare.
2. Mantenimento dei punti di lubrificazione nell'inverno
La manutenzione del punto di lubrificazione dell'inverno ha i seguenti tre aspetti:
Pompa del grasso: La prima cosa da controllare è il liquido del grasso nella pompa del grasso. Il liquido di lubrificazione nella pompa non può essere più basso del filtro ed è necessario da assicurarsi che il puntatore del distributore commerciale sia sempre nel moto.
Pistone di trasporto concreto del cilindro: Potete applicare giustamente un certo grasso sul pistone, in modo da prolungare il tempo di impiego.
Lubrificazione della tazza di olio del cilindro dell'oscillazione doppia: aggiungala prima di ogni costruzione e di più di quattro ore dopo costruzione,
in modo da per riciclare.
3. Manutenzione del telaio
È meglio da eseguire una manutenzione per il motore del telaio, compreso tutti i tipi di quei attuali, l'elemento filtrante può essere sostituito ed il motore è riempito di antigelo speciale nell'inverno per assicurare la durata del motore.
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