Lời khuyên Để bảo dưỡng xe bơm
——Bảo trì mùa đông
Các nguyên tắc mà xe bơm bê tông phải tuân thủ trước khi lái xe ：
1. Đảm bảo rằng cần của xe bơm đã được gấp hoàn toàn và cố định, nếu không sẽ không được phép lái xe trên đường ；
2. Kiểm tra xem các chốt ngoài của xe bơm bê tông đã được rút vào đúng vị trí chưa và các chốt ngoài của xe đã được khóa hay chưa ；
3. Kiểm tra việc đóng và làm kín két nhiên liệu và két nước của xe bơm, không để rò rỉ;
4. Tiến hành kiểm tra an toàn khung gầm của xe bơm bê tông (như hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống chiếu sáng, áp suất lốp, v.v.);
5. Quan sát trọng lượng của toàn bộ xe;
6. Kiểm tra bề mặt lốp của xe bơm.Nếu là lốp đôi, hãy kiểm tra xem có bất kỳ đồ lặt vặt nào ở giữa không;
7. Kiểm tra các phụ kiện của toàn bộ xe đã được cố định ở vị trí an toàn chưa;
8. Chuyển khung xe sang trạng thái dẫn động.
Anh talại đến điểm ！！！
Mùa đông đến rồi.Ngoài việc bảo dưỡng hàng ngày, xe bơm cũng cần được bảo dưỡng vào mùa đông.Hôm nay chúng tôi sẽ nói chuyện với các bạn về xe bơm mùa đông lời khuyên bảo trì và phòng ngừa!
1. Kiểm tra hàng ngày trước khi xây dựng
Định kỳ (10 ngày một lần hoặc cứ sau 50 giờ làm việc) xả nước cặn dưới đáy bình nhiên liệu trước khi bắt đầu làm việc, đồng thời kiểm tra kịp thời xem dầu hộp số của hộp giảm tốc quay và hộp số khung có bị nhiễm nước hay không và thay mới. theo chu kỳ bảo dưỡng.
Kiểm tra các bộ phận điện có hoạt động bình thường không và bình chứa nước có được đổ đầy nước sạch hay không.(Khi tắt máy nhiệt độ quá thấp, cần chú ý xả hết nước trong két nước, két nước, máy bơm nước để tránh trường hợp linh kiện bị đóng băng, nứt vỡ).
Kiểm tra để đảm bảo rằng pít tông bê tông phải được bịt kín và không có vữa thấm vào két nước.
Kiểm tra vòng cắt, khe hở giữa các tấm kính có bình thường không (khe hở tối đa là 2mm).
Kiểm tra bên ngoài giàn lạnh và làm sạch ngay nếu có bụi bẩn, nếu không sẽ dễ khiến dầu quá nóng.
2. Bảo dưỡng các điểm bôi trơn vào mùa đông
Việc bảo dưỡng điểm bôi trơn mùa đông có ba khía cạnh sau:
Bơm mỡ: Điều đầu tiên cần kiểm tra là chất lỏng mỡ trong bơm mỡ.Chất lỏng bôi trơn trong máy bơm không được thấp hơn bộ lọc, và cần đảm bảo rằng con trỏ của bộ phân phối luôn chuyển động.
Piston xi lanh vận chuyển bê tông: Bạn có thể bôi một ít dầu mỡ lên piston một cách thích hợp để kéo dài tuổi thọ.
Bôi trơn cốc dầu đôi xi lanh xoay: thêm nó trước mỗi lần xây dựng và hơn bốn giờ sau khi xây dựng, để tái chế.
3. Bảo trì khung gầm
Tốt nhất nên tiến hành bảo dưỡng động cơ của khung xe, bao gồm tất cả các loại hiện có, lõi lọc có thể được thay thế, và đổ đầy chất chống đông đặc biệt vào động cơ vào mùa đông để đảm bảo tuổi thọ của động cơ.
---Chấm dứt---