Bagaimana mengontrol kecepatan truk pompa
Tentang peralatan beton bekas, perusahaan kami memiliki tim pemeliharaan teknis dengan pengalaman 10 tahun，Kami semakin profesional dalam pengalaman perawatan.
Sebagai seorang ahli dengan pengalaman bertahun-tahun, bagaimana kita bisa mengendalikan kecepatan truk pompa？Selanjutnya, mari kita belajar bersama.Kami mengambil truk pompa sasis Isuzu sebagai contoh untuk dibagikan.
1. Uji kecepatan
Beralih ke status kerja (buka sakelar PTO), dan kecepatan yang diukur oleh pengontrol adalah premis menaikkan dan menurunkan kecepatan.Prinsip pengukuran kecepatan ditunjukkan pada gambar.
Sinyal kecepatan mesin mencapai titik input kecepatan uji pengontrol melalui sinyal sasis melalui saluran kaleng.Sinyal kecepatan yang dikenali oleh pengontrol ditransmisikan melalui saluran kaleng dan ditampilkan pada layar tampilan kabinet kontrol listrik.
2. Pengaturan kecepatan
Ketika mesin perlu dipercepat, perintah harus diberikan kepada pengontrol, seperti pompa positif, percepatan kontrol dekat, dll. Setelah menerima perintah, pengontrol mengubah sinyal menjadi tegangan (0.8 ~ 3.3V) antara jalur 37 # dan jalur 38 # melalui jalur 39 # dan modul CR3003, dan memasuki antarmuka sinyal sasis untuk mewujudkan peningkatan kecepatan Ketika kecepatan dikurangi secara manual atau pompa dihentikan, kecepatan dapat disesuaikan dengan mengurangi tegangan antara jalur 37 # dan 38 # sampai dikurangi menjadi kecepatan idle
3. Ketika berhenti darurat ditekan, sinyal darurat mencapai papan sirkuit dan pengontrol melalui jalur 840#, dan pengontrol mengirimkan sinyal nyala api ke papan sirkuit melalui jalur 34#.Saklar kontak KA5 yang biasanya tertutup pada papan sirkuit terputus, sehingga jalur 63# dan 64# terputus.Karena unit kontrol sasis tidak memiliki sinyal ini, mesin dimatikan.
Meringkaskan:
Dari penjelasan di atas, kami menemukan bahwa kontrol mesin sasis dalam kondisi kerja diwujudkan melalui antarmuka sinyal sasis, dan truk pompa dari jenis sasis lainnya juga serupa.Pekerjaan dan mengemudi truk pompa relatif independen, tetapi mereka tidak dapat dipisahkan.Dalam kasus gangguan terkait kecepatan, analisis ketenangan diperlukan untuk menemukan penyebab gangguan.
1. Kesalahan kecepatan: apakah tampilan layar normal, apakah wiring harness normal.
2. Kesalahan kecepatan naik / turun: periksa apakah pedal akselerator bereaksi, apakah input pengontrol dan sinyal input normal, kesalahan modul CR3003, kesalahan harness.
3. Kesalahan nyala api: apakah saluran 840 # memiliki daya, apakah saluran 34 # memiliki output, apakah papan sirkuit rusak, dan apakah saluran 63 # dan 64 # hidup dan mati.
