Cómo controlar la velocidad del camión de la bomba
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¿Como experto con tan muchos años de experiencia, cómo podemos controlar la velocidad del camión de la bomba? Después, aprendamos junto. Tomamos el camión de la bomba del chasis de Isuzu como un ejemplo para compartir.
1. Velocidad de la prueba
El interruptor al estado de trabajo (abra el interruptor del PTO), y la velocidad medida por el regulador es la premisa de la velocidad del aumento y de descenso. El principio de medida de la velocidad se muestra en la figura.
La señal de la velocidad del motor alcanza el punto de la entrada de la velocidad de la prueba del regulador a través de la señal del chasis a través de la línea de la poder. La señal de la velocidad reconocida por el regulador se transmite a través de la línea de la poder y se exhibe en la pantalla de visualización del gabinete de control eléctrico.
2. regulación de la velocidad
Cuando el motor necesita acelerar, un comando se debe dar al regulador, tal como bomba positiva, cerca de la aceleración del control, del etc después de recibir el comando, el regulador convierte la señal en el voltaje (0,8 ~ 3.3V) entre la línea 37 # y la línea 38 # a través del módulo 39 # y CR3003 de la línea, e incorpora el interfaz de señal del chasis para realizar aumento de la velocidad cuando la velocidad se reduce manualmente o se para la bomba, la velocidad pueden ser ajustados reduciendo el voltaje entre las líneas 37 # y 38 # hasta que se reduzca a la velocidad ociosa
3. Cuando se presiona la parada de emergencia, la señal de emergencia alcanza la placa de circuito y al regulador a través de la línea 840#, y el regulador envía la señal del apagado a la placa de circuito a través de la línea 34#. El interruptor normalmente cerrado del contacto KA5 encendido la placa de circuito se desconecta, para desconectar las líneas 63# y 64#. Porque la unidad de control del chasis no tiene esta señal, se para el motor.
Resuma:
Del antedicho, encontramos que el control del motor del chasis en el estado de trabajo está observado a través del interfaz de señal del chasis, y los camiones de la bomba de otros tipos de chasis son también similares. El trabajo y la conducción del camión de la bomba son relativamente independientes, pero son inseparables. En caso de velocidad la falta relacionada, análisis tranquilo se requiere encontrar la causa de la falta.
1. falta de la velocidad: si la pantalla de visualización es normal, si la haz de cables es normal.
2. acelere/abajo falta: compruebe si el pedal de acelerador reacciona, si la entrada del regulador y la señal de entrada son normales, falta del módulo CR3003, falta del arnés.
3. falta del apagado: si la línea 840 # tiene poder, si la línea 34 # tiene salida, si dañan a la placa de circuito, y si las líneas 63 # y 64 # son por intervalos.