วิธีควบคุมความเร็วรถปั๊ม
เกี่ยวกับอุปกรณ์คอนกรีตที่ใช้แล้ว บริษัทของเรามีทีมบำรุงรักษาทางเทคนิคที่มีประสบการณ์ 10 ปี，เรามีความเป็นมืออาชีพมากขึ้นในประสบการณ์การบำรุงรักษา
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มายาวนาน เราจะควบคุมความเร็วของรถปั๊มได้อย่างไร ต่อไป มาเรียนรู้ไปด้วยกัน เรานำรถปั๊มแชสซี Isuzu มาเป็นตัวอย่างเพื่อแบ่งปัน
1. ทดสอบความเร็ว
เปลี่ยนเป็นสถานะการทำงาน (เปิดสวิตช์ PTO) และความเร็วที่วัดโดยคอนโทรลเลอร์เป็นพื้นฐานของการเพิ่มและลดความเร็วหลักการวัดความเร็วแสดงในรูป
สัญญาณความเร็วของเครื่องยนต์ถึงจุดอินพุตความเร็วทดสอบของคอนโทรลเลอร์ผ่านสัญญาณแชสซีผ่านสายกระป๋องสัญญาณความเร็วที่ตัวควบคุมรับรู้จะถูกส่งผ่านสายกระป๋องและแสดงบนหน้าจอแสดงผลของตู้ควบคุมไฟฟ้า
2. การควบคุมความเร็ว
เมื่อเครื่องยนต์ต้องการเร่งความเร็ว จะต้องออกคำสั่งให้กับคอนโทรลเลอร์ เช่น ปั๊มบวก ใกล้การควบคุมการเร่งความเร็ว ฯลฯ หลังจากได้รับคำสั่งตัวควบคุมจะแปลงสัญญาณเป็นแรงดันไฟ (0.8 ~ 3.3V) ระหว่างบรรทัดที่ 37 # และสาย 38 # ผ่านสาย 39 # และโมดูล CR3003 และเข้าสู่อินเทอร์เฟซสัญญาณแชสซีเพื่อให้ทราบความเร็วที่เพิ่มขึ้น เมื่อความเร็วลดลงด้วยตนเองหรือปั๊มหยุดทำงาน ความเร็วสามารถปรับได้โดยการลดแรงดันไฟฟ้าระหว่างสาย 37 # และ 38 # จนกว่าจะลดความเร็วรอบเดินเบาลง
3. เมื่อกดหยุดฉุกเฉิน สัญญาณฉุกเฉินจะไปถึงแผงวงจรและตัวควบคุมผ่านสาย 840# และตัวควบคุมจะส่งสัญญาณ flameout ไปยังแผงวงจรผ่านสาย 34 #สวิตช์หน้าสัมผัสแบบปิดตามปกติของ KA5 บนแผงวงจรจะถูกตัดการเชื่อมต่อ เพื่อให้สาย 63# และ 64# ถูกตัดการเชื่อมต่อเนื่องจากชุดควบคุมแชสซีไม่มีสัญญาณนี้ เครื่องยนต์จึงดับ
สรุป:
จากข้างต้น เราพบว่าการควบคุมเครื่องยนต์แชสซีในสถานะการทำงานนั้นรับรู้ผ่านอินเทอร์เฟซสัญญาณของแชสซี และรถบรรทุกปั๊มของแชสซีประเภทอื่นๆ ก็คล้ายกันเช่นกันการทำงานและการขับรถของรถปั๊มค่อนข้างอิสระ แต่แยกออกไม่ได้ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดเกี่ยวกับความเร็ว จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์อย่างสงบเพื่อค้นหาสาเหตุของข้อผิดพลาด
1. ความผิดพลาดของความเร็ว: ไม่ว่าหน้าจอแสดงผลจะปกติหรือไม่ว่าชุดสายไฟเป็นปกติหรือไม่
2. ความผิดพลาดของความเร็วขึ้น / ลง: ตรวจสอบว่าแป้นคันเร่งตอบสนองหรือไม่ว่าอินพุตของตัวควบคุมและสัญญาณอินพุตเป็นปกติหรือไม่, ความผิดพลาดของโมดูล CR3003, ความผิดพลาดของสายรัด
3. ความผิดพลาดของ Flameout: ว่าสาย 840 # มีกำลังหรือไม่, สาย 34 # มีเอาต์พุตหรือไม่, แผงวงจรเสียหายหรือไม่และสาย 63 # และ 64 # เปิดและปิดหรือไม่
