펌프 트럭의 속도를 조절하는 방법
사용한 콘크리트 기계에 대하여, 우리의 회사는 10년 경험과 기술적 유지 보수팀을 있습니다, 우리가 보수 경험에 점점 더 전문적입니다.
아주 많은 수년간의 경험과 전문가로서, 어떻게 우리가 펌프 트럭의 속도를 조절할 수 있습니까? 다음에, 함께 배우도록 하세요.우리는 공유하기 위해 한 예로 이수주 샤시 펌프 트럭을 탑니다.
1. 시험 속도
작업 상태로 전환하 (PTO 스위치를 여세요)과 제어기를 측정된 속도는 양식과 하강 속도의 전제입니다. 속도 측정의 원리는 형태에 나타납니다.
엔진 속도 신호는 깡통 라인을 통하여 샤시 신호를 통해 제어기의 시험 속도 입력 점에게 접근합니다. 제어기에 의해 인지된 속도 신호는 깡통 선을 통해 전송되고 전기 제어 캐비넷에 디스플레이 화면에 디스플레이됩니다.
2. 속도 조정률
엔진이 속력을 낼 필요가 있을 때, 지휘는 선 39 #와 CR3003 사령선을 지휘를 받은 후, 제어기가 선 37 #와 선 38 # 사이에 신호를 전압 (0.8 ~ 3.3V)로 변환시키는 긍정적 펌프, 가까운 통제 가속, 기타 등등과 같은 제어기에게 주어져야만 하고, 속도가 속력이 손으로 감소될 때 증가하거나 펌프가 중지된다는 것을 깨닫기 위해 샤시 신호 인터페이스에 들어갑니다, 속도가 사이에 전압을 감소시킴으로써 조정될 수 있고 그것이 속도를 낭비하기 위해 감소될 때까지 37 #와 38 #를 정렬시킵니다
3. 비상 정지가 눌러질 때, 긴급 신호는 840# 라인을 통해 회로판과 제어기에게 접근하고 제어기가 34# 라인을 통하여 돌연정지 신호를 회로판에게 보냅니다. 회로판 위의 KA5 상폐 접점 스위치는 끊어져서, 63#와 64# 라인이 끊어집니다. 샤시 제어 유닛이 이 신호를 가지고 있지 않기 때문에, 엔진은 꺼집니다.
요약하세요 :
위에서 말한 것으로부터, 작업 상태에서 샤시 엔진의 통제가 샤시 신호 인터페이스를 통해 실현된다는 것을 우리는 알고 다른 유형의 샤시의 펌프 트럭이 또한 비슷합니다. 펌프 트럭의 작업과 운전은 상대적으로 독립적이지만, 그러나 그들이 분리할 수 없습니다. 속 관련된 결점의 경우에, 고요한 분석은 장애 원인으로 찾도록 요구됩니다.
1. 속도 결점 : 디스플레이 화면이 정상적인지, 배선 하네스가 정상적인지.
2. / 아래로 결점을 가속하세요 : 가속기 패들이 반응하는지 체크하세요, 제어기 입력과 입력 신호가 normal,CR3003 모듈 이상, 장비 결점인지.
3. 돌연정지 결점 : 전선 840 #가 전력을 가지는지, 전선 34 #가 출력했는지고 회로판이 손상되는지고 전선 63 #와 64 #가 때때로 있는지.
