Cách kiểm soát tốc độ của xe bơm
Về thiết bị bê tông đã qua sử dụng, công ty chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật bảo trì với kinh nghiệm 10 năm ，Chúng tôi ngày càng chuyên nghiệp hơn trong kinh nghiệm bảo trì.
Là một chuyên gia với nhiều năm kinh nghiệm, chúng ta có thể kiểm soát tốc độ của xe bơm như thế nào?
1. Kiểm tra tốc độ
Chuyển sang trạng thái làm việc (mở công tắc PTO), và tốc độ do bộ điều khiển đo được là tiền đề của việc nâng và hạ tốc độ.Nguyên tắc của phép đo tốc độ được thể hiện trong hình.
Tín hiệu tốc độ động cơ đạt đến điểm đầu vào tốc độ thử nghiệm của bộ điều khiển thông qua tín hiệu khung xe qua đường lon.Tín hiệu tốc độ được bộ điều khiển nhận biết được truyền qua đường can và hiển thị trên màn hình hiển thị của tủ điện điều khiển.
2. Điều chỉnh tốc độ
Khi động cơ cần tăng tốc, một lệnh phải được đưa ra cho bộ điều khiển, chẳng hạn như bơm tích cực, điều khiển gần tăng tốc, v.v. Sau khi nhận được lệnh, bộ điều khiển chuyển tín hiệu thành điện áp (0,8 ~ 3,3V) giữa dòng 37 # và dòng 38 # đến dòng 39 # và mô-đun CR3003, và đi vào giao diện tín hiệu khung để nhận ra tốc độ tăng Khi tốc độ được giảm theo cách thủ công hoặc dừng máy bơm, tốc độ có thể được điều chỉnh bằng cách giảm điện áp giữa các dòng 37 # và 38 # cho đến khi nó được giảm xuống tốc độ không tải
3. Khi nhấn dừng khẩn cấp, tín hiệu khẩn cấp đến bảng mạch và bộ điều khiển thông qua đường 840 #, và bộ điều khiển sẽ gửi tín hiệu ngọn lửa đến bảng mạch qua đường 34 #.Công tắc tiếp điểm thường đóng KA5 trên bảng mạch bị ngắt dẫn đến dòng 63 # và 64 # bị ngắt.Bởi vì bộ phận điều khiển khung gầm không có tín hiệu này, động cơ bị tắt.
Tổng kết ：
Từ những điều trên, chúng ta thấy rằng việc điều khiển động cơ khung gầm ở trạng thái làm việc được thực hiện thông qua giao diện tín hiệu khung gầm, và các xe bơm của các loại khung gầm khác cũng tương tự như vậy.Công việc và hoạt động của xe bơm tương đối độc lập, nhưng chúng không thể tách rời.Trong trường hợp lỗi liên quan đến tốc độ, cần bình tĩnh phân tích để tìm ra nguyên nhân lỗi.
1. Lỗi tốc độ: màn hình hiển thị có bình thường không, dây nối có bình thường không.
2. Lỗi tăng / giảm tốc độ: kiểm tra bàn đạp ga có phản ứng hay không, tín hiệu đầu vào và đầu vào của bộ điều khiển có bình thường không, lỗi mô-đun CR3003, lỗi dây đai.
3. Lỗi cháy: dòng 840 # có nguồn không, dòng 34 # có ngõ ra không, board mạch có bị hư hỏng không, dòng 63 # và 64 # có bật tắt hay không.
